在現代送料機在動力（lì）方麵技術有（yǒu）了（le）革命性的改變，比（bǐ）如（rú）一（yī）些新興的技術高（gāo）壓空氣（qì）、超聲波等等動力傳輸開始用於送料機。送料機是傳輸送材料（liào）的機器設備，原理是機器借助於電力產生（shēng）的運動並（bìng）將運動的作用力加（jiā）力於材（cái）料，目前各現場廣泛使用的帶式給料機，具（jù）有適應中長（zhǎng）距離運輸、可變頻給料、便於計量，那麽帶式送料（liào）機有哪些特點呢？下麵婷婷四房播播（xié）小編來給大家介紹。

　　帶式送料機有哪些（xiē）特點：

　　1、首先，帶式送料機應用在具（jù）有倉壓的料倉和漏鬥下麵時，能夠將（jiāng）各（gè）種大（dà）容重物料短距離均勻、連續的輸送給各種破碎、篩分和運輸設備，特別是用在初碎以下更為適合。

　　2、與板式送料機相比（bǐ），帶式送料機成本低（dī）。而且它應用皮帶與滾筒等旋轉部件之間的（de）摩擦驅（qū）動，皮帶與托輥之間的（de）成槽性很好，使導料槽與（yǔ）皮帶之間有很好（hǎo）的密封性（xìng），在受料處不易撒（sā）料。

　　3、帶式給（gěi）料機通常情（qíng）況下全程（chéng）安裝導料槽，這樣（yàng）使得給料機本身的運輸能力增大，提高輸送效率（lǜ）。

　　4、帶式給料機通常帶速很低，目前應用的帶式給料機的下限帶速為0．015m／s，且已經投產使用。

　　5、帶寬上一般（bān）采用較大帶寬，因為帶速低，增大帶寬可（kě）以提高輸送能力，節約輸（shū）送成本。

　　6、帶式送料機托輥（gǔn）組的設計也（yě）有本身的（de）結構特點以及布置方式。帶式送料機（jī）承載段托輥組一（yī）般采用4到5節輥子組成，對於大帶寬給料機（jī）來說，通常（cháng）中問采用（yòng）等長3輥，總（zǒng）長度約為帶寬的3／4。側輥采用短輥，槽角20度。這種結構不僅能夠增加物料的有效容積，而（ér）且間（jiān）采（cǎi）用三點（diǎn）支撐結構（gòu），增加輥子和托輥組橫梁（liáng）的使用壽命。因為帶式（shì）給料機的帶速（sù）低，因此輸送帶上的物料停留時間長，這（zhè）會使（shǐ）托輥（gǔn）長（zhǎng）時間受（shòu）力，增加了托輥的無形損耗和疲勞性，減少了托輥本身的（de）使（shǐ）用壽命，因此帶式給料機承（chéng）載段托輥（gǔn）間距很（hěn）小，通常為普通帶式輸送機托（tuō）輥間距的1／3左右。

　　7、帶式送料機的（de）導料槽（cáo）在設計上也與以往的設計（jì）有很大不同，由於全程導料，帶速低，給料機上（shàng）的物料會對導料槽側麵的壓力（lì）增大，而且如（rú）果采用傳統的2000mm長一段的導料槽，在（zài）運（yùn）輸物料時會在導料槽接口處擠出物料，這樣不僅汙染環境（jìng），而且對操作巡檢人員造成傷害。因此導料（liào）槽在（zài）設計時，盡量采用（yòng）全程隻用一段或者兩段導料槽，且在采用多段導料槽時，連（lián）接（jiē）處采用交錯連（lián）接（jiē）方式，以防止蹦料。同時導料槽的（de）支腿也不能采用以往（wǎng）的設（shè）計形式（shì），而應該加強結構，這樣保證結構和係統（tǒng）的穩定性。

　　以上內容就是對帶式（shì）送料機有哪些特點的介紹了，當今社會，越來越（yuè）多的廠家采用機械化輸送，這種方式代替人（rén）力勞動（dòng）將成為必然（rán），所以送料機在各行業應用（yòng）都（dōu）十分廣泛，專門用於粒料、粉料、片狀料、帶狀材料等產（chǎn）品的輸送。送料機安裝與調試相對於（yú）更簡單方（fāng）便，沒有過多的繁（fán）雜步驟，哪怕是第一次（cì）安（ān）裝也無需花費大量時間。