伺服送料（liào）機是靠伺服電機傳動，和普（pǔ）通電機比，伺服電機通PLC編（biān）程來接受指令的，可以（yǐ）定量傳送料，是通過電機和數控控製係（xì）統通過同步帶帶動上下滾軸轉動和壓緊放鬆的，能夠很有效的減少送料（liào）的一個距離，從而提高送料的工作效率。如今伺服送料機已經成為各中小型（xíng）企業優先考慮購買的一類送料機，因其的、穩定性、高精度等特點使其備受青睞。當然在設備使用（yòng）過程中也（yě）不可避免的（de）遇到故障，那麽伺服送（sòng）料機打滑是什麽原因呢？下麵（miàn）婷婷四房播播小編來給大家（jiā）介紹。

　　伺服送料機打滑（huá）是什麽原因：

　　1、材料本身質量問題導致（zhì）打滑偏料現（xiàn）象。伺服送料機打滑偏斜現象出現後，先（xiān）需檢（jiǎn）查材料本身的質量，看是否有彎曲、不平、料厚不均、料旁毛邊太重的現象，若存在則需換用（yòng）合格的（de）卷材材（cái）料。 

　　2、伺服送料機機台正麵壓（yā）料彈簧的壓緊力度（dù）不均導致打滑偏料現（xiàn）象。伺服送料機壓料彈簧使用時，左右壓緊力度應保持一致，同時要確保壓（yā）料彈簧真正有壓緊材料，以無法用手拉動材料為準。

　　3、伺服送料機氣管隻接了一根。伺服（fú）送料機標配（pèi）的都需接兩根氣管，分別與（yǔ）兩個氣缸相連，實現（xiàn）夾緊與（yǔ）放鬆功能，很多客戶實際使用時往往隻接了一根（gēn），雖也能使（shǐ）用，但往往料厚時就會出現夾不緊，偏料打滑的現象，故實際使用時，伺服送料機氣管兩根（gēn）都需接上。

　　4、整平機或二合一料架整平機與伺（sì）服送料（liào）機之（zhī）間待料區太長，材料料弧（hú）過大，對伺服送料機的（de）拉扯（chě）力過大導致偏料（liào）。解決方法：在滿足衝壓工藝前提下時，盡（jìn）可能縮短送料（liào）機與整平機或二合一料（liào）架整平機之間的待料區距離，避免待料區材料料弧過大、過重對送料機拉扯力度（dù）的（de）過大造成打（dǎ）滑；對（duì）於厚板、寬板材料的送料（liào），可使用支撐架代替感應架，避免對伺（sì）服送料機（jī）過大的拉扯。

　　以（yǐ）上內容就是（shì）對伺服送料機打滑是什麽原因的介紹了，伺服送料機是一款使用（yòng）伺服馬達驅動適用範圍最廣的送料機，所采用的馬達都是高品質的伺服馬達，能節約成本提（tí）高效率而設計（jì）製作，高產出、高效率、高（gāo）精度、能耗低、全自動化控製，廣泛應用於五金、衝壓、電子、家電、科技、汽配、箱櫃、汽（qì）車、金屬、包裝、實業、航空、機械、電氣、機電、家居、能源等行業。